Auerbach, 22.09.2008 -
Hallsensoren sind heute schon in vielen Anwendungen im Automobil- und Nutzfahrzeugbereich fest etabliert. Doch die technologischen Grenzen der eingesetzten Sensoren sind damit noch lange nicht erreicht. Um auf aktuelle und zukünftige Sensoranforderungen optimal reagieren zu können, setzt die Cherry GmbH auf ein Baukastenprinzip.
Der Anteil von elektronischen Systemen in PKWs und Nutzfahrzeugen nimmt von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggeneration zu. Die Ent-mechanisierung bestehender Systeme und die Integration neuer Funktionen erfordern den vermehrten Einsatz verschiedenartigster Sensoren. Um aktuelle und zukünftige Sensoranforderungen unter wirtschaftlichen, technischen und zeitlichen Aspekten optimal bedienen zu können, setzen die Ingenieure der Cherry GmbH bei der Entwicklung von Hall Sensorlösungen auf ein Baukastenprinzip. Im Rahmen der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert die Cherry GmbH einen auf Basis dieses Konzeptes realisierten 50mm Wegsensor zur Bremsverschleißmessung.
Dieser Baukasten der Cherry Entwickler enthält abgestimmte Sensorsysteme auf Hall-Basis für die Messung von Wegen und Winkeln, zur Abfrage von Positionen und zur Drehzahlerfassung.
Diese „Basislösungen“ bieten definierte und erprobte Messbereiche welche die entsprechenden automobil-spezifischen Anforderungs-parameter (Genauigkeit, Linearität, Spannungsversorgung, Hysterese, Wiederholgenauigkeit, Temperatur-Einsatzbereich etc.) erfüllen. Je nach Applikationsanforderung werden die benötigten Schnittstellen und ein, den Bauraumvorgaben angepasstes, Standard- oder Individualgehäuse ergänzt.
Da die Cherry Ingenieure auf einen Baukasten bewährter Konzepte zurückgreifen können, lassen sich die Aufwände und Realisierungszeiten für Sensorlösungen auf Hall-Basis deutlich verkürzen. Der Einsatz vorhandener Standards hält zudem die Kosten in einem sehr attraktiven Rahmen.
Funktional setzt auch der Bremssensor für Nutzfahrzeuge auf dieses Konzept auf, wobei Design und Package speziell für diese Anwendung entwickelt wurden. Das Sensorsystem misst den Verschleiß der Bremsen über einen Weg von 50mm mit nur einem Hallelement bei Umgebungstemperaturen von -40°C bis +125°C. Das Gehäuse verfügt darüber hinaus über die erforderliche Resistenz gegen aggressive Flüssigkeiten. Die Wegmesseinheit besteht aus einem Ringmagnet und einem analogen Hallsensor mit linear programmierbarer Spannungskennlinie.
Cherry auf der IAA in Hannover : Halle 18, Stand A24.
Pressetag: 24. September 2008.
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Vielseitige Hall Sensoren von Cherry.pdf
